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广州透水混凝土绿道

        在2019年3月时候,央视网已发出了关于广州绿道的里程。广州绿道建成3500公里,成为了广东省线路最长、覆盖面最广、服务人口最多的绿道网络。现在2020年7月份快8月了也不知道总里程到多少了。

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        广州透水混凝土绿道在这工作繁忙、压力倍增的社会给了人们一个很好的休闲娱乐场所。透水混凝土这是个好东西,随着社会经济的发展和城市建设的进程,现代城市的地表逐步被钢筋混凝土不透水的路面所覆盖,现代化的地表给城市带来一系列的问题,而透水混凝土就能很好的解决这些问题。

        例如:不透水的路面阻止了了雨水下渗,使得雨水对地下水的补充被断掉了“一臂”;当遇到大雨或暴雨时,雨水容易在路面汇集,大量集中在机动车和自行车道上,导致路面大范围积水;加上工业用水对地下水的过度抽取,城市地面产生下沉几率增大;车辆高速行驶过程中,空气会因为迅速压缩再迅速膨胀而发出噪声,雨天这种噪声尤为明显,影响了居民的生活与工作;不透水路面是"死亡性地面",会影响地面的生态系统,它使水生态无法正常循环,打破了城市生态系统的平衡,影响了植被的正常生长。

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        广州透水混凝土绿道的优点是:透水快,补充地下水资源,减少“热岛效应”, 整体铺装,美观大方而且高强度,高耐用,可行人、行车。一辆辆自行车呼啸而过,为城市平添了许多风采,也让那些自行车和机动车道分离开来,避免了交通安全事故的发生。颜色艳丽是所有人第一眼对透水混凝土绿道的唯一评价,干净整洁是以后的印象。

        不用人照顾养护的透水混凝土绿道是怎么形成的呢?它本就不需要人常去养护,特别使我们广州这种地理气候的,等下雨就行,下完雨,不止天气清,连透水混凝土绿道上的“灰头土脸”也先去了几分。由于透水混凝土拥有15%-25%的孔隙,透水混凝土本身就会蓄一点水,蓄水再放出来,然后在路面上形成极小的水珠,不湿鞋,但是在太阳的照射下,显得闪闪发光,美丽如花。

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        2020年是一个多灾多难的一年,毕竟它是新的一轮,鼠年是12年一个后的轮回!感谢各位义无反顾去防疫的“天兵天将”,是你们的贡献,才使我们能再造世界,广州透水混凝土绿道的建设有你们一份贡献,我们能做到的就是,做好自身的防护工作,不给你们添乱,第二轮的疫情还未起,就是一个迹象,你们也工作的如此认真,在这里我们祝福你能再度平安归来,此致,敬礼!


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