广州透水混凝土绿道

        在2019年3月时候，央视网已发出了关于广州绿道的里程。广州绿道建成3500公里，成为了广东省线路最长、覆盖面最广、服务人口最多的绿道网络。现在2020年7月份快8月了也不知道总里程到多少了。

        广州透水混凝土绿道在这工作繁忙、压力倍增的社会给了人们一个很好的休闲娱乐场所。透水混凝土这是个好东西，随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土不透水的路面所覆盖，现代化的地表给城市带来一系列的问题，而透水混凝土就能很好的解决这些问题。

        例如：不透水的路面阻止了了雨水下渗，使得雨水对地下水的补充被断掉了“一臂”；当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水；加上工业用水对地下水的过度抽取，城市地面产生下沉几率增大；车辆高速行驶过程中，空气会因为迅速压缩再迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作；不透水路面是"死亡性地面"，会影响地面的生态系统，它使水生态无法正常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。

        广州透水混凝土绿道的优点是：透水快，补充地下水资源，减少“热岛效应”， 整体铺装，美观大方而且高强度，高耐用，可行人、行车。一辆辆自行车呼啸而过，为城市平添了许多风采，也让那些自行车和机动车道分离开来，避免了交通安全事故的发生。颜色艳丽是所有人第一眼对透水混凝土绿道的唯一评价，干净整洁是以后的印象。

        不用人照顾养护的透水混凝土绿道是怎么形成的呢？它本就不需要人常去养护，特别使我们广州这种地理气候的，等下雨就行，下完雨，不止天气清，连透水混凝土绿道上的“灰头土脸”也先去了几分。由于透水混凝土拥有15％-25％的孔隙，透水混凝土本身就会蓄一点水，蓄水再放出来，然后在路面上形成极小的水珠，不湿鞋，但是在太阳的照射下，显得闪闪发光，美丽如花。

        2020年是一个多灾多难的一年，毕竟它是新的一轮，鼠年是12年一个后的轮回！感谢各位义无反顾去防疫的“天兵天将”，是你们的贡献，才使我们能再造世界，广州透水混凝土绿道的建设有你们一份贡献，我们能做到的就是，做好自身的防护工作，不给你们添乱，第二轮的疫情还未起，就是一个迹象，你们也工作的如此认真，在这里我们祝福你能再度平安归来，此致，敬礼！